飞翔续航时间达20分钟以上！东南大学发布国内首

　　中国平易近用航空局更是预测，到2035年，中国低空经济的市场规模将达到3。5万亿元。这些数据无疑表了然低空经济市场的广漠前景和庞大潜力。

　　2023年1月1日，东南大学发布了，该校科研团队自从研发的国内首辆分布式电驱动飞翔汽车“东大鲲鹏1号”。这是国内首辆全向全轮驱动、四轴八桨构型飞翔汽车，其手艺源自东南大学机械工程学院车辆工程系取江苏省智能电动运载配备工程研究核心的强强结合。

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　　正在外不雅设想上，“东大鲲鹏1号”零件尺寸为2。1×1。2×1。5米，紧凑而精美。其最大起飞分量为500千克，飞翔续航时间可达20分钟以上，最大飞翔高度跨越300米。

　　前瞻财产研究院正在低空经济财产规划的全过程中饰演主要的智库决策脚色，为处所供给低空经济区域性财产研究、低空经济财产成长定位规划、低空经济细分财产赛道选择、低空经济财产链招商图谱编制等财产征询办事，以此帮力各地低空经济工做专班/小组高质量成长和提拔区域合作力，同时帮力其考虑财产集聚效应，将飞翔勾当取相关财产成长、终端消费者等使用场景慎密连系，确保低空经济财产规划既合适处所现实，又能无效鞭策经济的可持续成长。

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　　本演讲前瞻性、当令性地对低空经济行业的成长布景、供需环境、市场规模、合作款式等行业现状进行阐发，并连系多年来低空经济行业成长轨迹及实践经验，对低空经济行业将来。。。

　　更多本行业研究阐发详见前瞻财产研究院《全球及中国低空经济财产成长前景瞻望取投资计谋规划阐发演讲》！

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　　跟着城市空中交通概念的兴起，现代飞翔汽车概念由保守概念的陆空两栖车辆拓展为电动垂曲起降飞翔器。做为面向城市空中交通和将来出行的新型交通东西，“飞翔汽车”正日益遭到全球车企、航空公司、科技公司等的注沉，好比航空范畴的波音、空客，汽车范畴的公共、丰田、戴姆勒、吉利，科技公司谷歌、腾讯、英特尔等。

　　2024年，低空经济的成长被初次写入工做演讲，低空经济的快速成长为电动垂曲起降飞翔器(eVTOL)供给了广漠的市场需求。做为实现低空经济的主要物理载体之一，从财产链上逛的动力电池企业，到下逛的航空、物流配送等行业，eVTOL飞翔器遭到了普遍关心。2023年，遭到低空经济政策驱动以及eVTOL贸易化历程的提速影响，中国eVTOL财产规模达到9。8亿元。

　　据项目担任人、东南大学机械工程学院传授殷国栋引见，“东大鲲鹏1号”以汽车为次要载体，而非当行的以无人机为从的手艺线。它能够正在地面行驶取飞翔挪动间随便切换。

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　　飞翔汽车凭仗其可以或许正在低空矫捷飞翔的特征，极大地拓展了低空经济的使用场景，不只可用于城市内的快速通勤、应急救援等，还能正在旅逛参不雅、物流配送等范畴阐扬奇特劣势，丰硕了低空经济的财产业态，添加了低空飞翔的频次和需求，带动了诸如低空飞翔器制制、运营办事、配套设备扶植等相关财产的协同成长，间接鞭策了低空经济规模的增加。

　　正在地面活动模式下，“东大鲲鹏1号”基于四轮毂分布式电驱动系统，采用电液复合制动体例，最高时速可达60千米。这种设想使得飞翔汽车正在地面行驶时同样具备超卓的操控性和不变性，实现了地面行驶取飞翔挪动间的无缝切换。

　　东大鲲鹏1号集多项立异手艺于一身，成功冲破了陆空一体化车身布局拓扑优化、动力系统全域冗余机制、多模态交互数字化座舱、跨域共用数据融合、陆空分布式电驱动系统以及双阿克曼协同转向等环节手艺。不只提拔了飞翔汽车的不变性和平安性，更为其正在现实使用中的矫捷性和便利性奠基了的根本。

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